タイヤについて
お世話になります。いつも的確なアドバイスありがとうございます。
今回、故障などでなくタイヤについて質問があります。バイクは1985年式FXSBです。
先日、リアタイヤが寿命でしてブリヂストン バトルクルーズH50に交換しました。たしか管理人様のブログがこの質問サイトかで、良いタイヤと読んだ覚えがあったような記憶があり、せっかくなんでと思い選んだ次第です。
フロントタイヤも交換時期がきてるから、近々交換したいのですが、H50はサイズがなく他のタイヤを選ばざるを得ません。あのFXSBに付いてるフロントフェンダーの前後を補強するようなステーに当たると思うんです。（H50は100/90しかなく、今は90/90が付いてます。19インチです）
となると、ダンロップD401、D408ぐらいかなと。（今はD408）
リアのH50に合いそうなタイヤを履きたいと思うんですが、なにか良いタイヤはありますか？自分が知らないだけで他にもあるかもですが、調べたらあまりにも少なくて。
ちなみにフロントフェンダーは2個持ってて、純正の長い補強ステー付き。それとワイドグライドに付いてるのと同じ短いシンプルなフェンダーもあります。そちらだと100/90が履けそうです。ただ、見た目が...ってなるんですが。
よろしくお願いします。
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不具合は無いですよ
レースで使われているぐらいですから、当然公道でもその性能を体感することができます。
レースって過酷な上に公道とは別次元のスピードで走るので、なんだか別世界のように（いや、まぁ別世界だが）感じる人もいるかと思いますが、直線がありコーナーがあり・・・と考えると公道も似たようなもんです。
そこで走る技術は公道でも充分通じる、というより安全に走るためのノウハウが凝縮されていたりします。
ライン取り然り、ブレーキ技術などなど。公道程度のスピードでもこれらの技術は有用です。
当然、そこにつけるタイヤもスリックタイヤなどの排水もなにもないようなタイヤじゃなければ公道でもその性能をバンバン発揮します。
また、空気圧ですがハーレーの旧車レースはどんなもんかちょっとわかりませんが、サーキットや競技の場合めっちゃくちゃ空気入れないことのほうが多いです。1以下とかざらです。
結果的にはタイヤがガンガンあったまって適正値？になりますが、この空気圧もセッティングの一つだったりします。
で、ここまで書いてH50に限ってあえて不安点があるとすればH50って多分現行車程度の車重をターゲットにして作っていたはずです。
つまり重い車両。
リジットハーレーってあれはあれで超絶軽量化になっているので、そのへんでどんななのかなーと思ったりもします。
でも多分全く問題なく、その性能を出すはずですよ
