インマニを通ってクランクケース内にガソリンが廻ってしまったためでしょうか？

十分にありえます。てかよくあります（笑）

インマニからシリンダーを通ってクランクケースにガソリンが到達したパターンですね。これ、ホントによくあって、ひどい場合だとクランクケースを満たすレベルでガソリンが溜まっていることがあります。

オーバーフローパイプってかなり細いので、本気でオーバーフローすると全然排出が間に合いません。んで、エンジンにガンガン入って聞きます。

また、中期以前のバタフライってそもそもオーバーフローパイプが無かったような気がします。

ともかく決してオイルにいい状態ではないので、一度ガソリンが混じったらオイル交換をするべきです。
交換しばっかりとかだともったいないかも知れませんが、洗浄のつもりでどんなオイルでもいいのでオイル交換をしてしまいましょう。

管理人様

昨日早速オイル交換いたしました。

オイル抜く時ガソリン臭がしたので

結構な量のガソリンが廻ってしまったようです。

交換しても少しは古いオイルが残ってると思いますが、このまま普通に乗っていて大丈夫でしょうか。

ちょっとぐらい残っていても全く問題ないですよー

気にしないでそのまま乗ってください。あとはなぜオーバーフローしたかですね。
オーバーフローすると今回みたいにオイル交換するはめになったり、走らなくなったりとろくなことがないのでまたおこるようであれば徹底的な修理が必要になるかもしれません。

管理人様

アドバイスありがとうございます。

オーバーフローの原因は、ガスキャップのベントが機能していませんでした。

ベントのないタンクでキャップ頼りだったんですが、キャップを自己流でエイジングした際にベント穴を塞いでしまってました…

いままでガソリン満タンで置いておくことがなかったので気が付きませんでした。

ありがとうございました❗

Toshi