【キャブ】カテゴリーの記事一覧
プロアンサーの管理人が投稿するブログでカテゴリー【キャブ】に属する記事一覧となります。
ハーレー用のキャブを語れ!--SU--番外編
久々のブログ更新だが、今回は随分前に書いたSUキャブ編の続きとなる。 なんでいまさらかというと、ここ最近SUキャブをバラす機会があって今までなかった写真が大量に撮れたので、その写真と共にもう一度SUの構造を説明してみたいと思ったからである。まぁ要するにただの思いつきですんで…
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ハーレー用レクトロンキャブ 販売開始していた！
以前のブログにちょっとだけ書いたレクトロンのハーレー用新キャブレターがバッチリ発売開始になっているようなので、その内容を書いてみるよ！ 何年ぶりかのハーレー用新キャブレター 何年ぶり…というか20年以上ハ…
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キャブとインジェクションってどっちが良いんだ
突然だが、よくある質問シリーズ第何段か忘れたがキャブとインジェクションどっちがいいんだ？にちょっと深く突っ込んで考えてみたい。 そもそもなんでこの題材を取り上げたのかって言うと、巷ではあくまで両者の比較なんだろうけどキャブのほう…
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ケイヒンバタフライのセッティング
今までバタフライについて書いてきたやつ。 1はここ 2はこれ 3はこれ多いなくそ んで最後はここからとなってます。 そもそもセッティングとはなんぞや？ 最近バタフライ関連のワードでこのサイト…
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2019ジョインツで見つけたハーレー用レクトロンのキャブ
JOINTSでみたレクトロトンキャブ 今回は名古屋で行われたjoints 2019のお話。 ただそれだと管理人的な文章だと遠かったー、暑かったー、会場内でビール飲めなかったー、凄い人だったーと小学生でも…
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CVキャブ の セッティングとか--2--
関連ありそうなエントリー ケイヒンバタフライキャブ関連 キャブ全般 SU CVのセッティングと特徴 前回はここから 今更ながらCVのお話を続けるよ 本当は構造の事でも書こうかと思ったんだけど、他…
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CVキャブを語れ--1--
関連ありそうなエントリー ケイヒンバタフライキャブ関連 キャブ全般 SU 完成を迎えた可変ベンチュリー最終型 なぜか今度はCVキャブ。残念ながらまたハーレー中心である。 CVキャブはご…
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なぜハーレーにハイオクかを本気で考える
はたしてハーレーにハイオクは必要か 前回はここから 前回は圧縮の話をした。本当はガソリンの話だったつもりだったんだけど、圧縮って何なのよ？と調べてたらガソリンの話が入らなかった。 なんでガソリンの話をするのに圧縮なんだっていう…
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ウエーバー と ハコスカ のその後
ウエーバー何とかなってきたか？ サスの話からちょっと脱線して、以前のブログで書いていたウエーバーついたハコスカがやっと走っている。 レースでもなく、走行練習日で誰もいないタイミングがあったので、動画に撮ってみた。↓ 間瀬サ…
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VOESを旧車につける！--VOES④--
①はここから ②はこっち♥ んで3 またまた長くなってしまった。引き続き2000iを使って古いバイクにVOES付ける話。 管理人の主観バリバリでVOESについて書いていくのもだらだらと早４回目。少しでもこの単純だけど…
続きを読むVOESを付ける！--その前に-- VOES編③
①はここから ②はこっち♥ VOES 旧車につけるとどうなるか? 前回まででVOESの機能はなんとなく説明してきた。 超意訳すると、VOESは単純な仕組みでなんとなくのスロットルポジションを取ってくるぜ！という…
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ハーレー VOESって何なの?その2
前回はVOESの悲しい過去を赤裸々（?）にかいてみた。 今回はVOESの具体的な仕組みを書いてみる。 VOESの仕組み VOESはただのバキュームスイッチではあるが、そのバキューム（負圧でもいいのか？）の取りだし口が絶妙な位置にあるため…
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ハーレー の VOES とかいうやつ
なぜ今更VOESなのか。単純にトッポジョージさんに書いてみろって言われたのもあるけど、 PCが身近になった上にパンやショベルなどにストローカー組んだりするのがここ近年（でも10年ぐらい。近年か？）でぐっと身近になったんで、今こそこの不遇のこのシステムの…
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ハーレーのケイヒンバタフライ--最後--
果たしてケイヒンバタフライは選ぶ価値があるのか? 1はここから。 2はこっち 3…ここ。 ※2019.5.6追記※ コレで最後とかいたけどもう一回セッティングについて書きました。ここからどぞ。 今回でバタフライは最後。 …
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ハーレーの ケイヒンバタフライ --その3--
バタフライの構造と欠点 1はここから。 2はこっち 分割しすぎてすいません…。一気に書きたいけど事情によりできないことが多いので小出しになってしまってます。 ベンチュリー内の続き 前回ではチョークバルブまで書…
続きを読むハーレーのケイヒンバタフライ--その２--
バタフライの構造的特徴 前回はここから。 バタフライの構造を書いてみる。何か所か特徴的な構造をしているうえに、本当に複雑なキャブですぜ フロート室 まずはフロート室から。 ガソリンの入りを制御するフロートはかな…
続きを読むハーレーのケイヒンバタフライ
変態固定ベンチュリー ハーレーのキャブに置いて実に特徴的なのが1976年頃から88年頃まで採用されていたケイヒンのバタフライキャブである。 純正である以上、始動性もよく誰でも乗れる特性が必要だったが、これを固定ベンチュリーで実現しよ…
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キャブレターってなんだ？②
キャブの種類とセッティング 前回では固定ベンチュリーと可変ベンチュリーのささっとした特徴を書いてみた。 今回は可変ベンチュリーの種類とちょっとしたセッティングの話でも。 可変ベンチュリーの種類 強制…
続きを読むキャブレターってなんだ？
世の中にあるキャブレターの話 SUキャブの中でちょろっと話していたキャブの話。 世に様々なキャブがあるけど、大別していくと基本構造は大まかに2種類しかないんでここでまとめてみるよ。 キャブの種類を管理人的にどう分けているかってい…
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ハーレー用のキャブを語れ!--SU編--その3
SUキャブ…本当に良いキャブなんだってば！ 前回からの続き。全然回はここから 前回はSUの現行型をボロクソに書いたけど、それはあくまで2型との比較から。 SUキャブはそんなことでは良さを失わないいいキャブですよ！いやほんとに！ …
続きを読むハーレー用のキャブを語れ!--SU編--その2
SUキャブ…本当はすごいやつ 前回からの続き 何かと扱いが不遇となってしまったSUキャブ。今回はどんな種類があって、機能的にどうだかを書いてみるよ。 ちなみに管理人はSUキャブの大きさは好きじゃないけど、その見た目と性能は大い…
続きを読むハーレー用のキャブを語れ!--SU編--
SUキャブ…一世を風靡し、そして落ちていった不遇のキャブ 書けと言われたわけじゃないけど、今や日陰に追いやられ下手すりゃ厄介者扱いされつつあるSUキャブについていろいろ話す機会があったので、その続きで 書いてみようと思う。 SUキ…
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ハコスカについているウエーバーキャブをバイク屋的のりでリビルトしてみた
バイク屋だけどキャブなら車用でも触るよ 管理人はバイク屋なのでいろんなキャブを触ったことがある。 バイクは車と違いインジェクションが一般的に採用されるようになったのが遅い。 排ガス規制が強化される2000年…
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