機械式レギュレーター
パンヘッドです。
現在、レギュレーターは機械式です。
最近、エンジンかけるとレギュレーターの裏から煙りが出るようになるのですが充電はアイドリング時12.1から12.5付近で、吹かすと14vと正常と思われます。ヘッドライト点灯時は12v 付近なのでこんなものかと思ってる次第なのですが、ダイナモ、レギュレーターの正常値、メンテナンス等々ご教授願いします。
コケシ 質問回答 2019年7月15日
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メカニカルレギュレーターは純正だったら結構良かったらしいんですが、社外品はどうしてもトラブルが多くて使いたくない印象です。
過去に純正スタイルへのこだわりからどうしてもメカニカルレギュレーターで…なんて話があって、このどうしょうもない社外品を使えるように苦労して何かをした記憶がうっすらありますが、何したか忘れてしまった。
いずれにしてもろくでもないことだったと思います。
こんな状況なんでたしかにスタイル面でメカニカルを残しつつ、電子式を採用するのはいい方法です。
で、レギュレーターですが確かに12V直流用だと3本線が出てます。ただし同じ見た目と仕様の6V用もあるのでこの辺は選ぶ時に注意してください。
GENランプはA側に配線を落とすことで点灯させる事が可能です。
バッテリーのプラス→GENランプ→A（アーマッチャ）
配線はこんな感じになります。メカニカルレギュレーターでも別端子を持っているように見せてますが、実際はこんな配線になっています。
やってみてください。
管理人 質問回答 2019年7月15日
