ついに白煙が出てきた感じですねー

そろそろO/Hの時期がちかづいてきているのかもしれません。

低温ってか冷間時ですね、この時に白煙が出てくるのは冷えていて各部品が温まっていなくて膨張しきらずクリアランスが大きくなっているんだと思います。温まるとクリアランスが詰まってオイルの燃焼が止まる=白煙が出ないってことかと。

セッティングを少しでも濃くすると白煙が出ているような気がしています。これは黒煙ではなく、はっきり白煙でした。

この場合、何が原因と考えられますでしょうか？

これについてはなんともです。見間違いなどが無い事って前程でなんとか理由をひり出すとすればオイルが燃焼する条件が整って燃えるとかになるのかな？白煙はオイルが燃えて出るもんなんで、こんな風に考えることもできます。

いずれにしてもセッテイング如何でオイルが燃える燃え無いってことより燃焼室にオイルが燃えるほど入るってのが問題なので、あまり気にしなくてもいいかなと思いますよ。

走りもドコドコ感が薄れて、ダカダカダカとは言わずに、なんというかスムーズに加速していくような感じです。

これも低圧縮エンジンの特徴です…個人的にはついついぶち回したくなるので結構好きですｗ

これらの要素を考えると圧縮が抜けているのは間違い無いかと思います。

ダイナSとポイントの差は違いのわからない管理人には感じることのできない領域です。絶対に変わるはずなんですけど、なぜかわからないんです。ダイナSがついてるな！ってわかるのはイグニッションキーをONにした時に、たまーに「プシュッ！」って吹き返すんですけど、その時に

あ、ダイナSついているんだ

となるだけです…すません。ハーレー屋としては失格レベルだとは思います。