リア側メカニカルドラムブレーキのレバー
リジッドフレームのリア側メカニカルドラムブレーキのカムレバーですが、この度、ロッドやクレビスと共に新品に交換しました。そしたら、チェーンとのクリアランスが1ミリ~2ミリぐらいしかなく、静止状態でのブレーキ操作では当たりませんが(何ヵ所かで見ました)、走行状態だと、たぶんチェーンがたわんだりした際に接触します。少し乗ったら接触痕が付きました。
なので、元々付いてたカムレバーの方がクリアランスがあるので、こちらを使うしかない状態です。しかし、こちらも当たっていたようで削れがあります。(画像左側が元々のカムレバー、右側が新品カムレバー、画像上が元々のカムレバーのクリアランス、画像下側が新品カムレバーのクリアランス)
走行状態では当たった音や感触はないんですが、知らない間に当たってたようです。なので、画像上側のクリアランスがあっても、当たるようです。
カムレバーは社外品ですが、やはり内側への反り具合は当たり外れがありますか？
逆さまに付けるとチェーンとのクリアランスは問題なくなりますが、たぶん間違った付け方だし、今度はロッドがフレームに接触しそうになります。
修正前提での作業になる箇所でしょうか？
それともこんな際どいクリアランスで正常？当たってても大丈夫なんでしょうか？
こんな分厚いものは自宅では曲げれないので困ってます。なにか良い方法や修正の仕方はありませんか？
チェーンはRKのOリングチェーン530なので、Oリング無しより幅は太いはずです。
よろしくお願いします。
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あれから乗ってみました。早朝に山に向かってひたすら走りました。前を走る車なしで涼しくて最高です。
レバーを見たら当たってなかったから、これで良かったかなと思います。
確実にこれが純正っていうのと見比べたことがないのですが、壊れなければいいですね。
たしかにバイク屋はありますが、カスタムショップなんで、修理はどうなのかな？と思ってます。ショベルヘッドまでは客も多いし、よく触るみたいなんですが。店主が乗り倒してるぐらいなら安心感あるんですけどね。
長年お世話になって信頼しているショップは遠くてなかなか行けないのが現実です。
ブレーキは不安があると楽しく乗れないから、何か出たらショップに相談してみます。
今のところは大丈夫なので、増し締めには気を付けて今の時期は早朝に楽しもうと思います。ありがとうございました。
