キックの圧縮
こんにちは。バイクは1985FXSBです。二点質問があります。キックの圧縮と高速走行時のカタカタ音(コトコト音)です。
一点目のキック圧縮ですが、完全冷間時でキックスタートすると、それなりに足へ重みというか、抵抗を感じてたんですが、ここ約二週間ぐらい前から軽くなってしまい、最近標高の高い山へキャンプに行って、寒い朝のキックではほとんど圧縮が無いみたいなスコスコした感触でした。多少はありましたが、これはなんか変だと思いました。
キックではかかりが悪く、キックしてはみるんですが、その後にだいたいセルでかけます。セルだとエンジンのかかりは良いです。冷間時、温間時共にです。
エンジンが温まってるとしっかり圧縮、抵抗を足に感じます。また、完全冷間時からセルでかけ、わざと暖気が終わる前ぐらいにエンジンを切ってキックを踏んでみたところ、この場合も圧縮、抵抗は感じました。走行は以前と変わりなく特に違和感はありません。
なんかこの完全冷間時の圧縮を感じにくいのは異常なのかと思ったのですが、どうでしょうか?
二点目は、そのキャンプに行った帰りに試しに高速道路を走りました。少しの距離はいままであったのですが、150キロ以上走るのは初めてでした。
普通に走ってましたが、最初エンジンは静かでかすかにカチカチ、チッチッチみたいな音がしてきて(下道でもいつも出てて、注意しないと分からないくらいの音)特に気にせず走ってたら、突然、カタカタ、コトコトみたいな男になり明らかによく聞こえてきました。
なんか変と思い、速度を落として様子みたらすぐに収まりました。その間、わずか10秒ほどかもです。
高速走行中に何度かありました。速度は80キロ以上で100キロまで、たぶん90キロぐらいかも。メーターのドライブユニットがちょうど壊れてしまいメーター不動でした。
バイクの部品がビビってたのかなと考えましたが、自分が感じたのは明らかにエンジンからの音でした。なにか無理させたのかなと思いましたが、普通の速度でしょうし。
サービスエリアでバイクを止めてエンジンの音を聞いてみましたが、静かで安定してアイドリングしてました。音に気づいた時も、バイクの走行やエンジンからはなにも不具合はなかったです。
これは何か異常のサインでしょうか?
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やはり1,400メートルの標高があれば下がりますか?毎年行ってるんですが、ナックルヘッドでは感じたことがなかったので、やはり経年のくたびれはあるんでしょうね。
圧縮に関してはまだ様子見でいきます。リフターやプッシュロッドは調べてみましたが高いですね。これはおいそれと交換できないです。安いのもありましたが、安かろう悪かろうでしようか?
たしかにまだ一回高速で出た症状なので、様子見ながら走ります。ちょうど明日からバイブズミーティングや友達とのキャンプツーリングがあるので乗って行きます。
エボに乗り出して細かい部品が壊れたりしましたが、だいたい安くて(ナックルやパンなどに比べて)どこでも買える部品で維持には困らなそうでした。リフター大丈夫だとよいですが、たぶんダメなんでしょうね。
もしやはりダメそうで交換となったら、また質問させてください。