高速走行時のガス欠症状
はじめまして。よろしくお願いいたします。
約2ヶ月前にEキャブ装着のパンヘッドを納車しました。
最近やっと涼しくなってきたので、高速道路を走ってみたのですが、80〜100㎞/hぐらいまでアクセルを大きめに開け加速した際に、ガス欠の様な症状が発生し止まってしまいました。
急加速をしたからいけないのかと思い、しばらくバイクを休ませて、急加速や100㎞/hを超えないよう60〜70㎞/hあたりで巡航し帰路についていたところ、同じ症状が発生しアクセルオフし少しスピードを落としたところそのままエンジンが停止。路肩に止まりすぐにエンジンをかけると普通にかかり、走り出すとまた同様の症状が発生を4.5回繰り返しました。
高速を降りてから下道を走ると、症状が治まりましたが、試しにアクセルを大きめに開けてみるとガス欠症状でエンジンが停止してしまいました。普通に走るとその様な症状は発生せず、まずどこを見るべきか悩んでます。
その時一緒に走っていた方に、空気が上手く吸えていないかもとアドバイスいただき、エアクリーナーカバーを外して走ってみても改善せず、また症状が発生した際にタンクキャップを開けてみても改善しませんでした。
止まった時に一度、プラグを見てみましたが点火ギャップ辺りが白っぽくなっていたので、メインジェットが合っていないのかな？という推測もありますが、燃料の消費に供給が追いついてない可能性もあると考えています。
それ以外の点火系、電気系の原因もあるのでしょうか。アドバイスいただければ幸いです。
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まずは納車おめでとうございます
やっと涼しくなってきてバイクにはもちろんですが、人間にもきついよね最近の暑さ…
あんなに暑いとバイクに乗る気もおきねぇ
さてさて、症状的には
- 高速走行すると止まる
- 急加速すると止まる
- その後ちょっと置くと普通にはしる
- 低速では問題なし
ってところでしょうか？
結構変わったってかだいぶ極端な症状ですが、お察しのとおりガソリンが足りないでいいと思います。
電気系トラブルから起こる点火ミスとかでも起こらないとも言えないんですが、もうちょっとおまけ的な症状が出るたりするので、今回はいったん置いておきましょう。
他に空気が足りないってのも一つありえます。ただこの場合相当小さいエアクリーナーをつけている場合です。S&S純正のティアドロップタイプがついているならまず起きないでしょう。
外しても関係無かったみたいだしね。
じゃあなぜガソリンが足りないかです。
キャップを開けても変化無しってことなのでベンド関係は除外です。
残りの可能性としては
- ガソリンコック
- ガソリンのホースとフィルター
- 油面
- フロートニードル
- セッティングを含むキャブ
こんなところでしょう。
まずは簡単にキャブからガソリンホースを外して、適当な受け皿を用意してコックをON!
これでガソリンの流れが管理人のおしっ●こよろしくちょろちょろだったらフィルターとコックを含むガソリン経路がおかしいとなります。
これが正常なら次はキャブといった感じでチェックしていきましょう。
多分ですが、ガソリンの経路の問題でガスが逝ってないんじゃないかなー。メインジェットがいくら小さいと言えど、走行後止まるってのは考えづらいですからね。
ともかくまずは経路のチェックをしてみましょう。
ホースからのガソリンの流量見てみましたが、ちょろちょろでした…
詰まりは無いようだったので清掃して試走してみようと思ったら…エンジンが掛からない。プラグチェックしてみても被ってる訳じゃないし、そもそも火花が飛んでないという事態になり、ショップの方に連絡しました。
ポイントがおかしくなってるかもと見てみましたが、素人目で見てもわからず、ショップの人に結局見てもらったところ、イグニッションコイルがダメになってました。
コイルがダメになってくると、ガス欠症状が出ることもあると言う事なので、とりあえずこれで乗ってみます！
ちなみに私のバイクは10インチオーバーの21インチなので、前が上がってるため、油面の調整はしてたみたいです。
不調の原因はコイルだと信じて、同じような症状が出ないことを祈ります。
ありがとうございました！
丁寧なご回答ありがとうございます。
やはり燃料が足りてない感じですよね。
コックもしくはホース、フィルターあたりだったらありがたいんですけど、キャブが原因だったら自分で手をつけられるかどうか…
何はともあれ先ずは管理人様の教えの通りにチェックしていきたいと思います。
また進展があり、分からないところがありましたら、こちらに質問を追加していきたいと考えてますので、どうかよろしくお願いします。