スチール板、フリクションプレートの状態
一部スチール板にフリクションプレート（ケブラー）から削られたレコード盤のような筋がつくようになりました。クラッチシェル側にも筋がついています。
布巾で拭けば取れるのですが、数十km以内走行しただけ不着する事が確認できました。
↑左上～上側のみ筋が濃いのですが、右～左下が薄いのは拭き取って撮影した後のためです。
筋は円盤状に均一についています。
やけに1,2枚だけフリクションプレートの色が変色して画像の状態になっています。
こちらも筋を拭き取った後です。
フリクションプレート単体でみますと溝がありそうなのですが、
こうなったら全交換した方が良いでしょうか？
貧乏性なので、もったいなくなかなか交換に踏み込めないのですが、
よろしくお願いいたします。
スプリンガーサカザキ（90年代） 質問のステータスを公開に変更 2020年2月10日
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クラッチを組み終えた後に
クラッチを切りながらキックして確認すると見かけるのですが、これは何の確認をしているものですか？この時、ニュートラル状態でクラッチを切れば良いのですか？そして、クラッチを切りながらキックして何が分かるものでしょうか？
よろしくお願いいたします。
