イグニッションキーONでバッテリー容量を消耗してしまうトラブルはありますか？
イグニッションキーの故障トラブルとして電源がつかなくなるといった事はあると思うのですが、電源をONにした後に数秒～数分経過しただけで、バッテリー容量がすぐ消耗してしまうようなトラブル経験はないですか？
イグニッションキーに限定せずとも他のパーツが悪さをしていて、すぐにバッテリーの容量がなくなった等のトラブル経験があればお願いします。
よろしくおねがいします。
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ありがとうございます。完全に冷えた別の日に試してみます。
アクセルに一切触らない状態も了解です。
掛け方なのですが、秋辺りから冬に必ずチョークを使用してかけています。
加速ポンプ20～30回、チョークON、空キック２回、本キックで、ほぼ一発で掛かってます。トラブルに遭うまでは、１００発１００中、一発始動ってくらい掛かりが良かったくらいです。
そして、今回のトラブル時も始動後にチョークのON・OFFして、きちんと機能している事を確認しています。明らかに回転が早くなって燃料が濃くなったり薄くなったりでチョークON、OFFで確認出来ています。
音なのですがオイルポンプからのブローバイフィルターも鳴っていると思うのですが、
完全に特定は出来てないのですが、どうもキャブ辺りからもしているんでうしょ。
片手で持ちながら重いキックのため、ぶれぶれですみません。
最初の方もしていますが、全然キック出来てないので中途半端の音になっています。の
最後の最後の27秒～２９秒辺りが分かりやすいと思います。
何かを吸い込むような音です。ス～～プッ
https://d.kuku.lu/3583ed1388
ダイヤフラムを手で動かした時の音に似ている気がしています。
ダイヤフラムは動いてないのですが、、、現状のダイヤフラムの動きは、こんな感じです。
https://d.kuku.lu/468c2e6c4a
