イグニッションキーONでバッテリー容量を消耗してしまうトラブルはありますか？
イグニッションキーの故障トラブルとして電源がつかなくなるといった事はあると思うのですが、電源をONにした後に数秒～数分経過しただけで、バッテリー容量がすぐ消耗してしまうようなトラブル経験はないですか？
イグニッションキーに限定せずとも他のパーツが悪さをしていて、すぐにバッテリーの容量がなくなった等のトラブル経験があればお願いします。
よろしくおねがいします。
スポンサードリンク
アドバイスありがとうございます！
タペットスクリーンのチェック
プッシュロットのチェック。これはカバーを外してしっかりしているか程度のチェックで十分です。外すまでもありません。
エンジン始動時の儀式を入念に行う。以前にも書きましたが、圧縮不良である場合入念な儀式、アクセル全開で空気をガバガバ取り入れる方法です。これでキック始動時の圧縮不良をごまかすことがある程度は可能です。
始動後の冷えているときと温まったときの音の違い
上記について、了解です！
タペットスクリーンは去年の夏に確認した時に９ヶ月経過しても汚れていなかったのですが、再度確認してみます。プッシュロッドもカバーだけを外して触って再確認ですね。
３番についてなのですが・・・うっかりです。
そういえば、以前に回答をしてもらっていて、ずっと忘れてました。
現在まで空キック時にアクセルを閉じたままでした・・・。
改めてご指摘ありがとうございます。
スプリンガーサカザキ（90年代） 回答を編集 2020年1月21日
