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ショベル4速ロータリートップ(FLHだと思います)環境でジョッキーからポリスシフトにしていた事がありました。

見た目が好きでパンヘッド風シフトゲート付きのポリスシフトだったのですが、
https://www.ebay.com/itm/Tank-Hand-Shifter-Shift-Lever-Kit-for-Harley-1947-1965-Panhead-4-speed-w-hook/143087719937?hash=item2150b15601:g:InEAAOSwGYhcOQQf&frcectupt=true

いざ試乗してみるとギアチェンジがスムーズにいかず、すぐにジョッキーに戻してしまいました

当時の画像を振り返って見ますとロータリーミッションには
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u248011774

上記のシフトロッドしか取り付けられていなかったのですが、
これが原因で操作しづらかった事も考えられますか?

よく見かける汎用のポリスシフト(22-0712)
https://buyee.jp/item/yahoo/shopping/power-toys_22-0712?lang=en
のミッション部分を確認してみますと

ミッションにリンケージが取り付けられている事に気づきました。
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/power-toys_22-0712_3

前回の管理人様の回答にてラチェットはハンドシフト向けとあったのが気になりまして、

もしかしたらロータリートップはフットクラッチ向きなのでジョッキー以外のポリスシフト化するためには、きちんとリンケージをかまさないとスムーズにギアチェンジ出来ない仕様になっていますか?

逆にポリスシフトではなく、
エンジンマウント固定のワンオフ(ハンドシフト)であれば、
ロータリーでもスムーズにギアチェンジする事ができますか?

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w274532714
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b351283898

いずれまた、ジョッキーからポリスかハンドシフトへ戻したいと思っているのですが、
どのようにしたらロータリーでギアチェンジがスムーズになるか知りたいです

よろしくお願い致します。

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