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イグニッションコイルからポイントに繋がる配線のナットですが、度々絶縁不良してポイントが荒れと始動性も良くないので対策したいのですが、良い方法ありますでしょうか
報告まってます!
ご無沙汰しております。その後の経過ですが(汗)…1年と数ヶ月ぶりの報告となります。 あれから、愛知 大阪間、愛知 滋賀間と県内合わせて約4,000キロ 年間走りました。 オイル上がりの症状は未だあります(笑) この症状はリアバンクだけなので、2st並に白煙吐くか、フロントからも吐く様でしたら、オーバーホールします(笑) と言うのも、プラグの焼けは前後とも所謂キツネ色なので…
…報告とは外れた話しですが、シリンダーの真円測るゲージを持ち合わせてないのですが、待ち合わせのストレートエッジでシリンダー各所をストレートエッジを用いて、光を透かしての部分摩耗はわかる範囲は憶測出来るのですがー… 今後、内燃機屋さんに持ち込む場合、ホーニングとピストンリング交換でいけるのかオーバーサイズのピストンにした方が良いとの範囲は 内燃機屋さんと相談出来るのか、そもそも持ち込む側が指定寸法で仕上げて下さい? が普通なのか?内燃機屋さんによると思いますが、管理人様はどの様な段階で内燃機屋さんに託すのでしょうか? 参考までにお聞かせいただけたら幸いです。
2019年5月10日
ショベルのクラッチ板・スチール板の交換時期とベルト切れの前兆
ミッション、クラッチの繋がりは全然問題ない状態なのですが、 クラッチ板・スチール板は、どんな状態にな…
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2022年9月12日
ショベルヘッド の燃費
いつも拝見しています。乗っているショベルヘッド の燃費について質問です。1983年式FXE 1340…
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2020年4月13日
冷間時の始動において空キックを沢山すると掛かりやすくなる車両
冷間時の始動においてのみ明らかに空キックの回数を多く増やすと掛かりやすくなる車両と言いますのは、点火…
2020年3月14日
燃料コックの取り外しと取り付け
現在は純正タイプの燃料コックがついています。ついでなので燃料コック内にあるフィルターの清掃もしようと…
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2023年1月12日
フロントフォークオイルのブレンドの目安について
こんにちは。ワコーズのカタログで以下の情報がありました。これによれば、FK-10(動粘度33.6)と…
2020年5月19日
オープンプライマリーについて
4速エボのオープンプライマリーへの変更を検討しておりますがベルトの耐久性ってノーマルのチェーンより劣…
3 Answers
2019年3月26日
大きなマイナスネジを緩めるには
タンク横についているシフトゲートに2つのマイナスネジがついており、緩めたいと思っているのですが、固く…
2019年9月30日
走行中のヒューン音
59パンヘッドです。エンジンのオイルプレッシャーの針が上がらない程各部温まった状態くらいから走行中、…
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2025年2月7日
ハーレーのリビルドパーツについて
お世話になっております! 質問ですが自分のエボソフテイルをメンテするにあたって、色々検索していました…
4回答
2025年2月1日
shovel
ご無沙汰しております。以前4速ミッションのトラブルで質問させて頂きました。結局ミッションOHになり、…
2回答
2025年1月10日
構造変更について
あけましておめでとうございます!昨年は大変お世話になりました!今年も宜しくお願いします! 自分はいつ…
2025年1月4日
ポイントの火がプラグに飛ばない
あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。ポイント点火の火がプラグに飛ばなくな…
3回答
2025年1月1日
4速、クラッチプッシュロッドと調整スクリューの削れ
いつも、ありがたく拝見させていただいております。さて、そろそろまたメンドラ周辺のオイル漏れを直そうと…
8回答
2024年12月24日
サイドバルブエンジンへの他車種ミッション取り付け
外国に住んでいます。と言ってもネットスピードが下り3Mくらいのところで、ライターガスは詰め替えるよう…
2024年12月18日
リンカート M35
いつも有益なご回答で助けていただきありがとうございます。リンカートM-35について、ある程度セッティ…
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ご無沙汰しております。その後の経過ですが(汗)…1年と数ヶ月ぶりの報告となります。
あれから、愛知 大阪間、愛知 滋賀間と県内合わせて約4,000キロ
年間走りました。
オイル上がりの症状は未だあります(笑)
この症状はリアバンクだけなので、2st並に白煙吐くか、フロントからも吐く様でしたら、オーバーホールします(笑)
と言うのも、プラグの焼けは前後とも所謂キツネ色なので…
…報告とは外れた話しですが、シリンダーの真円測るゲージを持ち合わせてないのですが、待ち合わせのストレートエッジでシリンダー各所をストレートエッジを用いて、光を透かしての部分摩耗はわかる範囲は憶測出来るのですがー…
今後、内燃機屋さんに持ち込む場合、ホーニングとピストンリング交換でいけるのかオーバーサイズのピストンにした方が良いとの範囲は
内燃機屋さんと相談出来るのか、そもそも持ち込む側が指定寸法で仕上げて下さい?
が普通なのか?内燃機屋さんによると思いますが、管理人様はどの様な段階で内燃機屋さんに託すのでしょうか?
参考までにお聞かせいただけたら幸いです。