エアクリーナー
今回はキック始動に際してエアクリーナーが掛かりを悪くしてるのか
お教えいただければと思います。
前回2次エアで苦慮していたケイヒンバタフライですが
再取り付けついでにエアクリーナーを付けました
以前まではフィルターもなにもないキャブカバーでしたので
エア吸い込みに抵抗はなかったと思います。
こちらのサイトでも管理人様がアドバイスされてますキックの儀式を
行なってかけようとしましたが何度キックしてもかからず
思い切ってエアクリを外したらあっさり掛かりました。
今回エアフィルター付きのエアクリーナーで
しかもキャブ口径くらいの小さいエアフィルタですので
結構な抵抗になっているのでしょうか?
エアフィルター自体、結構しっかりしているフィルターなので
フィルターをもう少し目の粗いタイプに変えればどうでしょう?
わかる範囲でお教えいただければ幸いです。
Toshi
走っても影響を感じない程度のエア吸いであれば、ほとんど始動性に影響は無いと思っています。
そーですね、エア吸いでキック始動諦めるレベルってか、影響を感じるレベルってかなりガバガバ吸ってますよ。そうじゃなければ気が付かずエンジン始動→その後エア吸いに気がつく、こんなパターンが多いと思います。
エア吸いで始動性が落ちるってよりはスローのセッティングが薄すぎるほうががくっと始動性が落ちるイメージです。