XLH1000のバッテリーについて
こんにちは。お世話になります。コチです。2点質問があります。バイクは1975年式XLH1000(ノーマル)です。
① バッテリー本体の寿命なのか
② 新品を買うならどんなものが良いか
本日、ツーリングに行こうとセルボタンを押したら、いつものように回りました。掛からなかったからセルボタンを解除し、加速ポンプを利かせ再度セルボタンを押したらウンともスンとも言わずにインジケータランプも点かなくなっていました。
点検したところ、イグニッションOFFでは電圧12.8v前後あり低かったです。ONにすると電圧が急激に下がり0.5とか4とかそんなあたりをウロウロします。セルボタンを押すとさらに下がり、ライト位置にするとこれもまたさらに下がります。
キルスイッチOFFにしておくと、ボヤッ~っとインジケータランプは点き、ホーンボタンを押すとホーンからポコッっと音はしますが鳴りません。キルスイッチONにするとインジケータランプは消えてしまいます。ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプ、ウインカーは点きません。
以上からバッテリーが寿命を迎えて壊れたかなと思いました。キルスイッチONだとイグニッションに電気が流れ、インジケータが点かず、キルスイッチOFFだと流れないぶん、かろうじで点いたのかなと。
また以前、友人のバイクでイグニッションONでちゃんとライト点いて13vぐらいあるのに、その場で切ってまたONにしたら今度は4vしかないという経験があり、その時はバッテリー交換で直りました。
なので今回はバッテリーの寿命と思うのですが、どうでしょうか?
あと、買い換えとなるとどんなものを選んだらよいでしょうか?
いま付いてるバッテリーは重くて、できたら軽いのがいいですが、XLH1000はこういうバッテリーじゃないとダメなのでしょうか?
バイクは昨日まで調子よく走っていました。あまりセル付きバイクに乗ってバッテリー交換までしたことないので、アドバイスを頂きたく質問しました。
よろしくお願いします。
※いま付いてるバッテリーは↓です。
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今の純正サイズバッテリーはすでにバイク用としてのは相当な高値がついている上、いずれなくなるでしょうから今回でサイズを変更しましょう。
で、あのサイズの割にバッテリーの性能としてはSVRとかの一回り以上小さいバッテリーのほうが圧倒的に上です。昔のバッテリーと今のバッテリーは見た目で判断することはできません。
バッテリーには必ず大きさと容量を示す数値がついています。
例えばこちさんのXLHの純正バッテリー品番はHD-12です。SVRなら20とか16とか
この最後の数値がバッテリーの性能です。数値がでかいほど・・・んー、力持ちだと思ってください。
ってことで小さくても今のバッテリーのほうが力持ちです。
ちなみにHD-12と同サイズの車のバッテリーならいまなら28~34ぐらいの大きさになります。
ってことで、SVRであれば20(下手すりゃ16)リチウムイオンならショベル用の物を選べば容量的には十分、セルモーターを回せます。
リチウムイオンについてはセルでも余裕です。ってかむしろ余力があるくらい。あの大きさと軽さで恐ろしい話です。
ぶっとい配線については無理な力がかからず、短絡しないようであればどんな付け方でも構いません。
ちょっと無理があるなーと思ったらいまだと柔らかいケーブルとか売っているので、そのへんで自由に取り回せばいいと思いますよー
バッテリーサイズの変更って今や必須の事項になりつつあるんですが、いざやるとなると面倒ですよね。でも一回やれば次回からはやらなくてもいいので、ちょいと頑張ってください