オイル下がりについて
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焼き切る乗り方
これがなにかがよくわからないのですが、昔の2ストか？？？
焼き切るものって多分プラグのことなのかなー。それとも燃焼室に入ってきたオイルを燃やし切るってことなのか・・・
いずれにしてもどういうことなのか検討がつきません。
で、そんなの乗り方でどうにかなるのかって話です。どう乗ればその焼き切るとやらができるのか全くわかりませんが、そんなことしなくてもプラグなら熱価を下げればガンガン焼けるし、燃焼室に入ったオイルを燃やし切るには入る量にもよるところが大きいでしょう。
たくさん入るオイルを燃やせるのか？ってことです。少量であれば勝手に燃えるので問題ないですが・・・
それてもピストントップも含めた燃焼室内の蓄積するカーボンのことをいっているのかな？
それなら高温を維持する＝ぶち回し続けるしかないような気もする。
熱くすると同時に冷やさないと行けないので、それ相応の速度で走り続けろ、これが昔のそれこそ大昔、70年代頃の2スト乗りが言っていた（実際にやってかどうか知らん）焼き切るという方法だったと思う。
2ストの場合ちんたら乗っていると悪い燃焼状態で乗る感じとなり、常にガソリンと一緒に供給されるオイルが燃え残り、カーボンが蓄積したりマフラーないに未燃焼状態で侵入しつまらせるなんてのがあって、それで最適な燃焼を行えるパワーバンド内の回転を維持しこれを焼き切るななんてのが昔の2ストではあったんだけど、これのことかな？わからん。
でもこんなのは2ストの話であって4ストには通じるものじゃない。
いずれにしてもパンでそんな便利な乗り方なんて聞いたこともないし考えたこともありませんでした。
我々メカニックは斯様な都市伝説紛いのよくわからん民間療法に度々苦しめられています。
オイルが燃えて煙が出たら
オー！そろそろだねー。このまま限界アタックだな
とかで済む話で、特に変わった乗り方を教えるなんてことは聞いたことないし、やったこともない。理論的にも思いつかないので、そのまま無視でいいんじゃないかと思います。
ツー事で普通にのって、だんだんオイルが上がってくる量が多くなってプラグが頻繁に死ぬようになるまでふつーに乗ってふつーに楽しんでください。
もーやってられっか！！！！！
ってなったらエンジン直しましょうｗ
