暖かい季節と寒い季節での燃調
こんばんは。リンカートM74Bの件ではお世話になりました。
また、M74Bについてですが、先月はなんかパワーが出てる感じで、一発一発の燃焼も強いように感じ、数百キロはしっても燻ったりクズつくことなく、調子良いと判断してました。
で、最近になり、暖かくなってきたせいか、少し濃い感じになってきました。具体的には、ニードルは触ってないんですが、
1.アイドリングで若干薄く黒煙が見える。
2.排ガスが臭くなった。
3.走り出してしばらくはクシャミ(吹き返し)がある。無いときもあります。
4.走りのフィーリングが燻りの時みたい。
って、感じです。
しっかり走ってるといい感じですが、ある程度距離を連続して走り、エンジンも熱を持たせたりした状態だとまぁまぁ良い感じです。
これは、やはり季節によって暖かい、寒いで空気中の酸素密度の変化で、リンカートが反応していたりするんでしょうか？
また、クシャミする原因は何でしょうか？
休憩や給油で止まって、また走り出した時によく起こります。
よろしくお願いします。
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こんばんは。今日、スロットルディスクを触ってみました。
触ると言っても、目で見て位置が変わったかどうか分からないレベルですが、少し元の位置からずらしてみました。
その後、乗ってきたんですが、プラグ焼けは変わらず。やっぱり気持ちフロントが煤の付着かが多かったです。
ただ、フィーリングは少し変化しました。
排気音やなんか一発一発のポコポコとした感触がでたような気がします。
あと、低速のクシャミは今日もなかったです。
それと、トップギアで40マイル~それ以下でもわりと安定してトコトコ走れました。
まぁ普段はしない走りですが、普段は1速落とすところ、なんか自然に走れてしまったって感じでした。
これがディスクを動かした影響かどうか分からないですし、たまたま今日はそんな感じになったんかもしれないですが、こんな感じになりました。
