濃い状態の時はマフラーエンドもカーボンでウエットになりますか？
セッティングが濃い状態の場合、プラグが黒くなるのは理解しています。 サイレンサーなしのマフラーなのですが、
マフラーエンドまで影響を及ぼしてカーボンでウエットになることはありえますか？ 特に加速ポンプ付きの場合はエンジン内で燃焼しきれずに
ウエットになるのかな？と思ったのですが、間違っていますでしょうか？ 以前に濃いセッティングという事を理解しておらず、そのまま乗っていた事があるのですが、
その際にマフラーエンドを指で触ると黒くウエットのカーボンが手に付いた状態がありました。 よろしくお願します。
管理人 質問回答 2019年5月18日
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え～っと…
間違いなくオイルが下がっているか上がっているかです。
常に注意して見なくても白煙が出る、オイルが減るとかの状態だと末期症状です。
初期ってかオイルの燃焼室混入の症状としてなんてんだろ、スタンダードな症状になります。
絶好調のエンジンであればオーバーヒートしなければ燃焼室にオイルが入る事はまずないので、少し長めの暖機運転程度ではオイルは燃えません…
で、オイルが燃焼室内に入る原因としてバルブ周りかピストンかって話にもなりますけど、パンとショベルに多いのがヘッドとシリンダーのオイルラインからのリークです。
オーバーホール後1年程度であればこの可能性が高いと思います。
てかここだといいなと思います！
管理人 質問回答 2019年5月18日
