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イグニッションコイルからポイントに繋がる配線のナットですが、度々絶縁不良してポイントが荒れと始動性も良くないので対策したいのですが、良い方法ありますでしょうか
報告まってます！
ご無沙汰しております。その後の経過ですが（汗）…1年と数ヶ月ぶりの報告となります。 あれから、愛知 大阪間、愛知 滋賀間と県内合わせて約4,000キロ 年間走りました。 オイル上がりの症状は未だあります（笑） この症状はリアバンクだけなので、2st並に白煙吐くか、フロントからも吐く様でしたら、オーバーホールします（笑） と言うのも、プラグの焼けは前後とも所謂キツネ色なので…
…報告とは外れた話しですが、シリンダーの真円測るゲージを持ち合わせてないのですが、待ち合わせのストレートエッジでシリンダー各所をストレートエッジを用いて、光を透かしての部分摩耗はわかる範囲は憶測出来るのですがー… 今後、内燃機屋さんに持ち込む場合、ホーニングとピストンリング交換でいけるのかオーバーサイズのピストンにした方が良いとの範囲は 内燃機屋さんと相談出来るのか、そもそも持ち込む側が指定寸法で仕上げて下さい？ が普通なのか？内燃機屋さんによると思いますが、管理人様はどの様な段階で内燃機屋さんに託すのでしょうか？ 参考までにお聞かせいただけたら幸いです。
2021年8月22日
84FXEFの改造について
以前はEキャブのセッティングでお世話になりました。インターミディエイトとメインジェットを絞ってかなり…
5 Answers
2024年5月15日
87年式XL883の発電不足
お世話になります、87年式のスポーツスターなのですが知人が12Vしか発電せず出先でセルが回らなくなる…
2 Answers
2019年7月7日
クラッチ清掃の際のペーパー番手
クラッチ清掃の際にクラッチハブ部分も段付を起こしやすいのでペーパーで磨くと良いという記事を見かけまし…
2024年7月1日
ミッションのドレンボルト
4速ミッションのドレンボルトをなめてしまいました。緩めても締めても空回転するだけで取り外しが出来なく…
4 Answers
2018年11月20日
ショベルヘッド最高
管理人様は現役のメカニックの方なのですか？ それなのにワードプレスのカスタマイズまでこなして現サイト…
1 Answer
2025年4月9日
ハイラックスRN25 火花飛ばない
初めまして。ハイラックスRN25なのですが、プラグから火が飛ばなくて困っております。デスビキャップを…
2020年1月3日
オイルラインのスリープとテイラーのプラグコード
リアエンジン横にある縦型オイルラインの下部分からオイルが漏れ出しました。どうも根本ナットのシールテー…
6 Answers
2020年3月10日
ポイントとコンデンサーのメーカーは分かりますか？
もしかしたら管理人さんなら、ご存知かもしれないとダメ元で質問があります。この画像のポイントとコンデン…
新しく質問
2025年12月10日
オイル漏れ
初めて質問させていただきます。1978年製のXLH1000スポーツスターを手に入れたのですがドライブ…
1回答
2025年12月8日
voes スイッチ
初めまして、質問させていただきます。この度98FLSTCに乗り換えたのですが、三拍子にする為、色々検…
2025年12月2日
トランスミッションオイル
初めて質問させていただきます。スポーツスター用のミッション&プライマリーオイルをビッグツイン…
2025年11月29日
お世話になっております。以前にも質問させていただいたことなんですが、97ソフテイルエボリューションに…
5回答
2025年11月19日
フロントフェンダー修理について
おはようございます。スプリンガーフォークのフェンダー修理について質問があります。純正もしくは純正と同…
3回答
2025年11月6日
80年ショベルヘッド ピストン上部とヘッドバルブ付近内側の傷について。
お世話になっております。先日キャブのボルトがシリンダー内に入った事とフロントの圧縮がない件で相談させ…
2025年10月30日
ショベル1200のノッキングについて
ショベルですが、坂道や３速、４速ギアでスピードが落ちてからの再加速時などにエンジンからキンキンキンキ…
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ご無沙汰しております。その後の経過ですが（汗）…1年と数ヶ月ぶりの報告となります。
あれから、愛知 大阪間、愛知 滋賀間と県内合わせて約4,000キロ
年間走りました。
オイル上がりの症状は未だあります（笑）
この症状はリアバンクだけなので、2st並に白煙吐くか、フロントからも吐く様でしたら、オーバーホールします（笑）
と言うのも、プラグの焼けは前後とも所謂キツネ色なので…
…報告とは外れた話しですが、シリンダーの真円測るゲージを持ち合わせてないのですが、待ち合わせのストレートエッジでシリンダー各所をストレートエッジを用いて、光を透かしての部分摩耗はわかる範囲は憶測出来るのですがー…
今後、内燃機屋さんに持ち込む場合、ホーニングとピストンリング交換でいけるのかオーバーサイズのピストンにした方が良いとの範囲は
内燃機屋さんと相談出来るのか、そもそも持ち込む側が指定寸法で仕上げて下さい？
が普通なのか？内燃機屋さんによると思いますが、管理人様はどの様な段階で内燃機屋さんに託すのでしょうか？
参考までにお聞かせいただけたら幸いです。