燃料タンクの清掃とコーディング
燃料コックは無事に外して清掃する事が出来ました。ありがとうございました。
コックのフィルター自体は全然汚れていなかったのですが、燃料タンク内を空にしてからタンクを振るとジャリジャリ音がしてました。塗料なのか？砂なのか？不明です。
タンク内を清掃したいのですが、タンクの中に直接、水をいれても大丈夫なものですか？水を入れると錆びてしまうんではないかと心配です。もし問題なければ、完全に水が乾くまで何日くらい掛かるものでしょうか？乾いた後、すぐにそのままガソリンを入れれば平気ですか？
コーディングも興味があるのですが、やり方も分からないので、ひとまずはタンク内の清掃をしてみたいと思っています。今後コーディングを実施する場合、おすすめコーディング剤と注意点もありましたらお願いします。
よろしくおねがいします。
なんとかタンクからガソリンを抜いたようで一安心？ですかね
燃料タンク内を空にしてからタンクを振るとジャリジャリ音がしてました。
これ、サビかもしれません。大体この手のゴミってサビの事が多いんですよ。社外品タンクだと届いた時点で中がサビサビとかありますからねぇ。あまりにひどい場合は返品しますが…
タンク内に直接水を入れることはよくあります。錆落としする場合やコーティングする前作業なんかでは必須ですが、この後自然乾燥させることはまずないですね。すぐに乾かす作業に入ります。サビ取りするのに水入れたのにまた錆びたら洒落にならん。
方法としてはエアで中の水をある程度ぶっ飛ばしてその後に熱をかけて乾かします。
エアが無い場合は頑張って振りまくって水をだしてしまいましょう。その後にドライヤーなんかで熱風入れていれば1時間程度で乾かすことが出来るはずです。でも下手するとこの段階で錆びます（笑）。ですので何らかの方法で酸を中和する方法、たとえば石灰なんかを水に含ませておくとかも考えるべきでしょう。
コーティング剤は入手のしやすさから言えばワコーズのやつがいいかなと思います。ただ結構厚塗りになるのでそれが面倒。
以前はよくアメリカ製のKREEMタンクライナーなるものを使っていました。
3液セットで、一つが錆落とし、もう一つが中和剤と洗浄剤、で最後がコーティング剤です。
こいつの特徴は一つのセットで錆落としからコーティングまでが済むことと、コーティング剤が1液で最初が結構柔らかくてタンク全体に行き渡らせることが楽ってのがあります。
コーティングのコツは下地ってかまず良くサビを落とすことと厚塗りを極力避けることです。
結構難しい作業の上にやり直しが効かないので慎重に検討してください。
そもそも古いタンクで交換が効かない場合に仕方なくやるっていうと言いすぎかもしれませんが、そんな使用用途です。
