ダイナSの火花が飛ぶ領域(点火調整)
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画像が張り付け出来る様になったようなので!
キックポイントの件丁度組み立て中の82ショベルのクランクが
ありますので画像付きで説明します。
先ずココが俺のキック始動のスタート地点
例のフワフワ部分。
んで1/8位クランクが進んで(ナット2本線マーク)Fの点火時期に
が出てきます。
んでんでさらに1/8クランクが回り圧縮上死点に到達します。
(アバウトなマジックラインだけですみません。。)
大体コレでR点火時期~F圧縮上死点までクランクが1/4動きます。
キック始動時は管理人さんが言う通りで大体ペダルが水平かそのチョイ上位から
踏み初めますのでそれを考慮してでのクランクの回転は大体1/4~3/8位です。
(まぁ足の感覚なので誤差はあります)
結果R点火時期(∞)付近でキックを踏み始めるとキック範囲内で
理想とされるF点火時期を通過すると言う事が物理的にわかります。
結論からするとR点火時期付近を出す事でキック範囲内でFの圧縮 点火
工程が終わり掛が良いと言う事です。
今回の本文、色々興味深くて読み直しましたが管理人さんの始動方法も
場所がほんの少し早いか遅いかの差で大体一緒かな~とは
個人的には思いました~
んでさらに考えて行くともっと面白い事浮かんで来ましたがこれ妄想 暴走
の世界になりそうなのでコレは自分のブログで暴走します(笑)
(動画も上げてみますね)
この件凄く面白くて超長くなってしまいすみません。。
圧縮を感じつつ気持ちフワフワしてる所さがしてるかな~ あの時って1番グルっとクランキング出来るような気がして。。 弾力あって跳ね返る様な所! (解りずらいか。。) この時のピストンの位置は点火時期にも満たない場所です。もしやる気になったらで全然大丈夫ですので トッポジョージさんのyoutube動画にぜひアップをお願いします。 トッポジョージさんのyoutubeチャンネルになります~ いつも動画を楽しみにしてます。 よろしくお願します。
密かに進めて頂いたとは、本当にありがとうございます。
楽しみに待ってます。
これを見てるROM専の方も楽しみにしていると勝手に思っていますw
AがフロントでBがリヤっぽいですか!混乱してしまいました。
確かに最初の管理人さんの解説を参考にすると、そうなりますよね。
同じように気になった所なのですが、
↓の動画の最初は省略されていますが、
https://youtu.be/G6ZecnjoZ1c
仮で圧縮を感じるまでに1回だけ最後まで踏み込んでキックしていたとします。
1回目のキックでは発爆のみで、2回目のキックで掛かっている動画です。
1発目のキックは最後まで踏み込みが仮に1回だけとして【ここから動画が始まります】8時の位置で圧縮を感じて本キック(圧縮を感じるまでの時間が短い=奥までの踏み込みが1回だけで圧縮を感じると仮定)
ここで注目してもらいたいのですが、
2発目のキックは最後までの踏み込みが2回繰り返してから8時の位置で圧縮を感じて本キック(圧縮を感じるまでの時間が長い=奥までの踏み込みキックが2回しないと圧縮を感じない)
この場合、最初の管理人さんの解説を参考にすると
フロントで打った場合であればリア、リアならフロントです。
ただし、この次の気筒なんですがハーレーのエンジンの構造上の理由でフロントで爆発した場合リアバングが爆発するまでにフライホイールは1回転以下、360度以下の回転で圧縮上死点となり爆発しますが、これがリアバンクで一発目のキック始動となった場合、フロントバンクが爆発するには360度以上、一回転以上フライホイールが回らないと爆発に至りません。
1発目の圧縮を感じるまでの時間が短いキック(キックを1回だけ奥まで踏み込むだけで8時の位置で圧縮を感じる) = リアで爆発になりますか?
2発目の圧縮を感じるまでの時間が長いキック(キックを2回も奥まで踏み込まないと8時の位置で圧縮を感じない) = フロントで爆発になりますか?
何が言いたいかといいますと、
8時の位置で圧縮を感じるまでに
A:奥まで踏み込む回数が1回だけのキックの短い時間で圧縮を感じる部分
と
B:奥まで踏み込む回数が1回では圧縮を感じず、2回も奥まで踏み込むキックをした後、ようやく長い時間で圧縮を感じる部分があると思うのですが、
これは、どちらがフロント、リヤなのかが気になっています。
ショベルで空キックをしていると
最後までの踏み込みが1回だけで、その後すぐに8時の位置で圧縮を感じる部分
と
最後までの踏み込みを2回繰り返した後に、ようやく8時の位置で圧縮を感じる部分
の2種類があるので、フロント、リヤと関係しているのかも不思議に思ってました。
最初の管理人さんのフライホイール回転数を解説を参考にしますと
A:1回の踏み込みだけで圧縮を感じるまでの時間が短いVer= これからリヤの爆発をしようとしている
B:2回の踏み込みをして圧縮を感じるまでの時間が長いVer= これからフロントの爆発をしようとしている
になるのではないか?と思っているのですが、
そうなりますと感覚的に圧縮を感じるまで短いVerか長いVer、どっちで掛けた方が掛かりやすいのかが
簡単に判別するのではないか?と思った次第でした。
↑この方の動画も1分16秒から奥まで2回を踏み込みをした後に圧縮を感じて1分18秒の8時の位置で圧縮を感じて本キックで掛かっています。
新たに分かりやすい解説ありがとうございます。
・A:重くなる所が短いVer
・B:重くなる所が長いVer
この疑問が本当に分からなかったので、
半分~点火時期~圧縮上死点まで(約1/4)程の間圧縮を感じる所がある=長い
で合ってる様な気がします。
上記のお蔭で理解することが出来ました。
トッポジョージさんのキックを見ても分かるのですが、
スムーズに掛けられる人は大体重くなっている所から
3回目の所で本キックしている事が多いですね。
1.最後まで蹴り抜いく空キックをして
2.次に途中で重くなる所(7時、8時辺り)
3.9時までの所から本キック か 10時の位置から9時まで下げて本キック
また1つ賢くなりました。
ありがとうございました。